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全136件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

「サーボ調整器」（リンケージの際に便利です）

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 4月11日(土)11時05分13秒

■機体製作時のリンケージにおいて、サーボのニュートラル設定や動作範囲の確認に使用すると便利です。　また、サーボの簡易チェッカーとしてもご利用できます。 ■機能（１）動作モードの選択・ジャンパーピンの設定により２種類の動作モードを切り替えることが出来ます。　①Futabaモード②JR／Sanwaモード（２）ニュートラル・基板に設置のスライドスイッチをON にすれば、ニュートラルに相当するパルス幅の信号が出力され、サーボはニュートラル位置で停止します。・可変抵抗器の設定値に関係なくニュートラルとなります。（３）任意の位置にサーボを動かすには・スライドスイッチをOFF にして、可変抵抗器を回すと任意の位置にサーボを動かすことが出来ます。・動作範囲は１００％を最大としております。 ■価格・・・２，８００円（税込み） ■＊＊＊「つばさ工房小椋」通販コーナーに掲載＊＊＊

プロペラカバー（ゴールドレザー仕様）ＮＥＷ

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 4月10日(金)11時24分41秒

編集済

■ゴールドレザーの高級生地を使用したプロペラカバーです。・プロペラのサイズに合わせ一本一本をしっくりと納められるよう現物合わせにより丁重に仕上げられています。　従いまして抜け防止の襷も取り付けておりません。 ■プロペラ各サイズの専用カバーになります。 ①ＡＰＣ１８～１９インチ用　先端が斜め成型してありＷＰＮやプロペラ先端をカットしたペラでもピッタリ納まります。 ②ＡＰＣ１６～１７インチ用 ③ＡＰＣ１４～１５インチ用　の３種類があります。 ■価格・・・①１，７００円　②１，６００円　③１，５００円（各税込み） ■＊＊＊「つばさ工房小椋」通販コーナーに掲載＊＊＊

「ＴＡＵＥＭＡＵＮＴ　Ⅱ」(6/26：品切れにて予約受付中）

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 4月 9日(木)23時39分10秒

編集済

■「ＹＳスーパーリヤーマウントⅡ」用のマウント補強セットです。・本製品は実車二輪開発のプロである田上氏考案品です。・私も理屈は良くわかりませんが、取り付けますと振動が激減する魔法のマウント補強セットです。・田上氏によりますと、 ①ゴムだけの振動吸収はゴムの弾性だけが頼りで振動エネルギーはゴムの中に溜まって熱になります。それはバネで振動を吸収するのと同じで、共振点もあり全域で最高の吸収はできない構造です。 ②摩擦ダンパーはそれに上乗せする形で振動エネルギーを摩擦エネルギに変えて熱としてアルミステーから放熱します。振動の吸収形態がまったく違うということです。 ③例えば、トランポリンは飛び乗ると下がった分だけ跳ね上がります。　しかし摩擦がある場合は水枕に飛び乗るようなもので跳ね返り無く、共振点もありません。 ■「ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ」に搭載しております。　もしご覧になります機会がありましたら、エンジン始動中の胴体振動をご覧ください。 ■＜注意点＞ ①エンジンに組み付けた時、マウントゴムにセメダインＸなどで防油処理してあるとＹＳマウントアルミ部分が押しだされてエンジン本体に触れることがあります、キャブボディに触れるとローターが動かなく恐れがあるので当たっている場合は防油処理を削るかマウント自体を削って当たらないようにしてください。 ②エンジンを止めた時の位置がマウントゴムの摩擦力で傾いたままになることがあるので、エンジンのノッキング時ストッパーと同じようなストッパーゴムをエンジンの左側へも設置してください。 ③はじめは摩擦面が固く動きにくく、使いこむとゴム面のアタリが出て丁度よくなりますので、効果は徐々に出てきます。 ■価格は８，０００円と高価ですが効果があります！！ ■販売開始しました。(6/26：品切れにて予約受付中）

ＪＲ第一回飛行機大会③

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 4月 2日(木)01時38分31秒

編集済

■セバスチャーノ・シルベストリー氏とのツーショットです。 ■「ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ」の仕上がりの良さと塗装デザインを褒めておられました。 ■＜参考＞　ＪＲ１２Ｘ（ＤＳＸ）でのセッテングデータを登録しました。　画像下のアドレスでＦ３Ａ機体の詳細コーナーにリンクします。　同コーナーのエクセレント（引込脚仕様）について登録してあります。　フタバからＪＲに送受信機だけ切り替えたもので、フタバで使用していた機能を移し替えた状況です。

http://www.ne.jp/asahi/tubasa/koubou/tubasa01/tubasa01.htm

リポバッテリー受信機用１４００ｍＡｈ

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 3月26日(木)14時38分48秒

編集済

■画像は「ＤＥＡＲＥＳＴ６３」のメカルームです。・搭載メカはＦＵＴＡＢＡ製ＰＣＭ１０２４の７２ＭＨｚです。サーボはＳ９００１（アナログのコアレススタンダード型で定価８，９２５円）と普及版です。・カタログでは４．８Ｖの場合動作スピード0.22sec/60度トルク3.9Kg.㎝ですが６Ｖにしますと動作スピード0.18sec/60度トルク5.2Kg.㎝に向上します。・従来型ニッカドの５本パックでは、その大きさと重量増を懸念し４．８Ｖで使用してきましたが、今回リポバッテリー受信機用１４００ｍＡｈを使用してみました。 ■サンダーパワー製リポバッテリー受信機用１４００ｍＡｈです。・重量は６５ｇでレギュレーターの３０ｇと合わせて９５ｇです。・６００ｍＡｈのニッカドバッテリーと同じ重量ですが、容量は２倍強あり飛行場での追い充電無しでＯＫです。・サイズも１９×３３×５５と小型です。 ■レギュレーターは画像で見えませんが受信機下のスペースに収納しております。・デュラライト製レギュレーターの６ｖタイプです。 ■普及版サーボでワンランク上の飛行が体感出来ます。・１１０クラス以下の機体に最適です。・充電は必ず機体から外して行ってください。・画像にありますようコネクターロックを安全のため装着してください。 ■＊＊＊「つばさ工房小椋」通販コーナーに掲載＊＊＊画像下のアドレスからリンクします。

http://6920.teacup.com/tubasakoubou/shop/01_01_011/1112/

中部日本ＲＣ曲技エキスパート大会

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 3月23日(月)10時37分45秒

■先にＪＲ第一回飛行機大会に参加したところですが、中部地区におきましてもスタント人口の底上げを目指す取り組みを継続・拡大して取り組んでいます。 ■４月１２日（日）に岐阜の西濃フライングクラブ専用飛行場において、昨年に引きつづき開催されます。・①スポーツマン②アドバンスＡパターン③Ｆ３Ａ（Ｐ－０９）が開催されます。①②につきましては、エンジンサイズによりボーナスが有ります。③につきましては、過去5年間に日本選手権及びオールジャパンに出場経験がないこと　とあり気楽に参加出来る大会です。 ■中部地区及び近隣地区の皆様の参加をお待ちしています。 ■画像は昨年開催時の参加者による記念撮影です。 ■申込要領等は下記アドレスからリンクします。・ラジコン技術４月号にも紹介されています。・申込期限は４月５日（日）までです。

http://www.orihime.ne.jp/~satocame/

ＪＲ第一回飛行機大会②

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 3月19日(木)22時54分11秒

編集済

■後列は本年からチームＪＲの仲間入（ＪＲプロポに切替）をしたＷＩＮＧＳクラブの皆さんです。・左から栗山さん、ショーンさん、牛山さん、安川さん、坂東さんです。・ショーン・マーシュさん(左から二人目)はモード４（左にエンコンとエルロン）です。　過去に世界大会にも参加された経験がありエキスパート級でダントツの優勝でした。・ＷＩＮＧＳクラブのリーダー安川さん（右から二人目）はプレマスターズ級で２位に入賞でした。 ■前列左は名古屋から同行していただいた樫内さんです。

JR 第一回飛行機大会①

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 3月19日(木)22時20分59秒

編集済

■ＪＲ第一回飛行機大会が３月１５日（日）に「ＢＬＵＥＭＡＸ」飛行場で行われました。 ■プレマスターズクラス（過去に日本選手権及びオールジャパン大会に参加経験者を対象）に出場の高橋佳裕と「ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ」です。出番前の緊張した様子です。 ■「ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ」はアマチュア（飛行回数の少ないフライヤー）向きに開発された機体で、細かい操舵をしなくてもそこそこ飛んでしまう。・・今回出場（高橋）のような対象者に最適です。・ラフなエンコン操作に対応するようエンジンを１６０に、ペラを１６．５インチに載せ換えています。・機体重量は４５３０ｇ（１７０搭載時は４５８０ｇ）です。大型の割に軽量なため降下スピードは遅く、余裕のある操縦が出来ます。・小椋の製作技術に頼り、本機はミキシングを一切使用しておりません。（工作精度が高く（クセが無い）調整をしなくてもそこそこ飛んでしまう。　→きちんと調整すれば世界選手権にも持っていける・・小椋談） ■昨年１２月中旬から飛行を開始し大会当日が３５フライト目（月約１０回）の飛行でした。・飛行回数の割には真中位の成績でした。 ■岐阜ラジコンフライヤーズ掲示板でも紹介しています。　画像下のアドレスからリンクします。

http://fly-high.kir.jp/grcf/

「ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ」の固定脚

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 3月18日(水)02時14分0秒

編集済

■「ＶＯＹＡＧＥ」「ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ」のエンジン機仕様に使用しているカーボン製主脚です。 ■後退カーブの湾曲タイプで硬性が高く大型のペラ使用機体に適します。取付台から車軸まで高さは１８０ｍｍです。 ■＊＊＊「つばさ工房小椋」通販コーナーに掲載＊＊＊画像下のアドレスからリンクします。

http://6920.teacup.com/tubasakoubou/shop/01_01_012/1204/

「ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ」のメカルーム

投稿者：つばさ工房投稿日：2009年 3月13日(金)22時26分9秒

■胴体のリンケージ模様です。 ■ＪＲ１２Ｘ２．４ＧＨｚシステムとデュラライト製レギュレーターです。 ■ラダーサーボはＪＲのハイトルク型「ＤＳ８４２１」を搭載しています。・ハイトルク型でトルクは１１Kg・㎝あります。・ラダーはアジャスター側でヒンジラインにリンケージしているため、サーボホーン側はオフセットしていません ■大容量（２６００ｍＡｈ）の７．４Ｖリチウムイオンバッテリをレギュレータで電圧を６Ｖに下げ使用します。電圧降下が無いため２．４ＧＨｚシステムに適します。 ■ＪＲ１２ｃｈのアンテナは受信機本体に設置の１本とエキストラアンテナ３個（３方向）で構成されており、非常に信頼性の高いシステムです。・飛行位置、姿勢等により最悪１本が受信しておればホールドされずに正常に作動します。・エキストラアンテナ間の設置位置を離せばさらに効果的です。・本機はメカ室に１個と胴体後部に２個設置しております。 ■デュラライト製レギュレーター及び７．４Ｖリチウムイオンバッテリは　＊＊＊「つばさ工房小椋」通販コーナーに掲載＊＊＊画像下のアドレスからおすすめ品コーナーにリンクします。

http://6920.teacup.com/tubasakoubou/shop

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